Le bon fonctionnement d’un volet roulant repose en grande partie sur l’état du tube d’enroulement et de ses extrémités. Un embout de tube tordu, fendu ou cassé peut entraîner des blocages, des bruits anormaux ou même empêcher le volet de fonctionner. Faut-il réparer ou remplacer ? Voici comment poser le bon diagnostic et quelles solutions adopter.
Comment diagnostiquer un embout tordu ou fendu
L’embout de tube joue un rôle crucial :
- il assure la liaison entre le tube d’enroulement et le support,
- il permet la rotation fluide du tube,
- il stabilise l’ensemble du mécanisme.
Signes visibles d’un embout endommagé
- Tube qui penche dans le coffre.
- Frottements ou grincements en rotation.
- Jeu latéral important.
- Fissure ou déformation visible sur l’embout.
Symptômes de fonctionnement
- Le volet monte ou descend de travers.
- Le tablier frotte sur les coulisses.
- Blocage complet du volet.
👉 Si vous constatez l’un de ces signes, inspectez visuellement l’embout après avoir ouvert le coffre.
Pièces de remplacement disponibles selon le type de tube
Dans de nombreux cas, il est tout à fait possible de remplacer uniquement l’embout endommagé sans changer l’ensemble du tube.
Identifier le type de tube
Les tubes les plus courants sont :
- Tube octogonal 40 mm, 60 mm ou 70 mm
- Tube ZF (rond ou spécial)
- Tube Deprat ou Deprat XXL
Chaque type de tube nécessite un embout spécifique, souvent appelé embout réglable ou embout d’axe.
Choisir un embout compatible
- Embout réglable en acier ou en plastique renforcé : robuste et facile à installer.
- Embout télescopique : permet de compenser de légères variations de longueur.
- Embout motorisé : conçu pour accueillir un moteur intégré.
Vous trouverez un large choix d’embouts compatibles sur Euromatik.fr, adaptés à chaque type de tube et de moteur.
Remplacement : une opération simple
- Retirez l’embout endommagé (souvent clipsé ou vissé).
- Insérez le nouvel embout en veillant à son alignement.
- Vérifiez que le tube tourne librement et sans jeu.
Quand faut-il changer le tube complet au lieu de réparer ?
Dans certains cas, remplacer uniquement l’embout ne suffit pas.
Cas où le changement complet s’impose
- Le tube est tordu ou voilé : même avec un embout neuf, le volet ne tournera pas correctement.
- Le tube est rouillé ou abîmé sur une grande longueur.
- L’axe est trop ancien et ne permet pas d’accueillir un embout de remplacement standard.
👉 Dans ces situations, il est préférable de commander un nouvel axe complet prêt à poser. Vous en trouverez sur Euromatik.fr, avec tous les accessoires nécessaires (embouts, supports, moteur si besoin).
Avantages d’un changement complet
- Garantie d’un axe parfaitement droit.
- Meilleure durabilité et fiabilité.
- Réduction des bruits et des frottements.
En résumé
Réparer un embout de tube endommagé est souvent possible et économique :
- Diagnostiquez précisément l’état de l’embout et du tube.
- Choisissez un embout compatible avec votre type de tube.
- Remplacez uniquement l’embout si le tube est en bon état.
En revanche, si le tube est déformé ou trop usé, n’hésitez pas à repartir sur un axe complet pour un fonctionnement optimal.